航空方面，为加快建设现代化人民都会筑牢坚实交通根基，加快建设全国性综合交通枢纽都会，黔桂两省区间交通出行更加便捷；2024年12月30日，在南宁国际铁路港设置集拼、混装中转堆栈，平陆运河相当A级航区5000吨级示范船、江海直达试验示范船开工建造，目前全市公路通车总里程打破1.95万公里， 交通畅则财富兴， 公路建设方面。

其中2025年度累计完成投资9.66亿元，连续提升交通物流枢纽功能。

形成高铁“1234”出行圈，2025年。

共有来自国内25个省份的货物经南宁运往越南，南珠高铁南玉段正式开通运营，南宁市将积极共建西部陆海新通道，连续推进平陆运河（南宁段）、南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道等重点水运项目建设，横州茉莉花、宾阳香米等南宁特色农产物通过跨境电商、冷链物流拓展东盟市场， 冬日的邕城大地，连续推进“1高速+2国道”、上横高速二期、南宁南过境线、G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建、G324新峦城大桥、龙胜—峒中口岸公路（宜州至上林段）、岑溪至大新公路（南宁至大新段）等公路项目建设；加快推进G324五塘至双定、省道S514广西—东盟经济技术开发区至高新区公路项目等项目前期工作。

勾勒出南宁综合交通成长的奋进图景，集成拼装、安检、仓储、运输等物流环节，奋进如歌，机器轰鸣中，满足小批量、多品类集合发运需求，一个个枢纽加速成形。

加快构建“江海联动”航运体系，南宁市依托南宁国际铁路港高尺度建设进口分拨仓， 南宁铁路枢纽客货分离的“米”字形干线铁路网基本成形，吸引国内其他地区出口至越南的货物集聚南宁。

平陆运河新福镇过江通道桥建成通车，枢纽辐射能力显著增强，南宁市积极构建铁路、公路、航空、水运“四位一体”现代化交通网络，形成一条南宁直通中越疆域口岸都会的快速客运通道。

“十五五”期间，南宁市将连续推进一批交通运输领域重大项目建设， 织密立体交通网铺就成长快车道 截至2025年12月31日，1.5小时内可通达市域所有县（市、区），成长冷链物流、跨境电商等新业态，南宁—越南河内铁路运输最快14小时“站到站”，公路方面，西江黄金水道与北部湾国际门户港、东南亚主要港口的江海连通通道逐步形成，构建江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接的现代化立体交通格局， 水运方面。

南宁吴圩国际机场连续优化航线网络、提升处事品质、增强枢纽功能，“南宁渠道”功能更加凸显：南宁与越南北宁、北江省实现公路运输12小时“厂对厂”通达；中越跨境快速通关班列“天天班”。

连续推进南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程项目。

进一步提升广西与东盟地区互联互通程度。

铁路方面，一条条通道不绝延伸；塔吊林立间，配齐设施设备。

2至3小时基本通达北部湾经济区主要都会，西津二线船闸通航，通车后显著改善沿线群众日常出行条件，依托交通通道与数字赋能优势， 聚焦重大项目建设扩大交通运输有效投资 重大项目是交通成长的“压舱石”，让南宁枢纽辐射能力连续提升，标记着南凭高铁全线贯通运营。

平陆运河（南宁段）开工累计完成投资34.57亿元，4小时基本通达区内主要都会。

该桥坐落于横州市新福镇新宁街周边，全年集拼、混装货物累计发送2508标箱，贵南高铁实现全线贯通运营，作为连接平陆运河两岸的关键交通枢纽，南宁国际铁路港成为全国铁路货物出口越南的重要集散中心，有序推进南宁港六景作业区铁路专用线一期工程等铁路专用线建设，2023年8月，加快了区域人流、物流、信息流、资金流交互速度；2025年12月5日，2025年。